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编辑:CQ9电子 来源:CQ9电子 创发布时间:2021-06-06阅读38208次
  本文摘要:第一物流全媒体报导:  据国家邮政局统计数据表明,刚过去的“双11”和“双12”,租车业务量缔造佳绩:“双11”当天各邮政、租车企业共计处置租车包覆1.48亿件,“双12”当天各邮政、租车企业共计揽收租车包覆1.13亿件。

第一物流全媒体报导:  据国家邮政局统计数据表明,刚过去的“双11”和“双12”,租车业务量缔造佳绩:“双11”当天各邮政、租车企业共计处置租车包覆1.48亿件,“双12”当天各邮政、租车企业共计揽收租车包覆1.13亿件。  如此可观的快件数量,让人伤心我国快递业于是以步入最差的时代。

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但同时无法忽略的是,租车员在争分夺秒分送快件途中的交通安全问题也越发引人注目。至于导致租车员驾车再次发生交通事故的原因,笔者指出主要展现出在如下两个方面:  第一,工作量大,疲惫驾驶员屡禁不止。以往,我们都说道长年奔走在天南海北的卡车司机最该防止疲惫驾驶员,因为一旦经常出现事故,车毁人亡屡见不鲜。

而今,在租车仓储领域,疲惫驾驶员也出了安全性刺客。尤其在“双11”“双12”这类网购派对季前后,租车员的送来件量激增,工作强度超乎寻常的大,一些租车员甚至启动 “连轴转”模式,有时吃饭时间都 “省”了,只为顺利完成当天送来件任务。  这样吃苦耐劳的精神有一点称赞,可如因此而让自身处在交通安全的红线之外,那就大不应当。据《现代快报》报导称之为,在南京,“双11”等类似时期,由于快件量大,租车员身心疲乏赶着车主,最后电动租车车事故量要比平时高达一倍左右。

可见,要想要赶出交通安全背后的事故隐患,疲惫驾驶员这道坎必需穿过。  第二,意识疏远,安全性问题置若罔闻。俗话说,世上无难事,只怕有心人,交通事故时有发生,“有心”只不过也是罪魁祸首之一。就眼下情况来看,租车从业人员的综合素质依然参差不齐,在安全意识上堪称具有不少盲区不存在。

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这些租车员往往忽略了,要想要完好无损较慢按时地将快件递送,没交通安全不作确保是万万敢的。  令人揪心的是,在“中国式过马路”——“只要人凑够、红灯任你亡命”这类畸形思维的影响下,部分租车员或许也已习惯随波逐流,追随人潮,横穿马路,以身犯险,视红绿灯为无物。并且,笔者还曾看完,一些租车员贪多求快,将货物头顶摞在租车车的上方,仅有用两根绳子相同寄居,行经一起摇摇晃晃;一些租车员驾车顺行,人来人往,全然不顾,“自由自在”忘我来回在大街小巷,有时距离剐蹭到他人意味着在毫厘之间。

  故而,笔者要说,是时候对租车从业者的交通安全问题施予重拳了——某种程度要为电动租车车本身的安全性未尽,更要对租车员的驾车不道德和习惯展开 “约束”。为增加租车员驾车事故的再次发生,有关部门、租车企业及租车员自身都该将交通安全放到最重要方位对待。只有这样,针对交通安全的宣传才能起着效果,措施才能超过目的,交通安全才不至于沦落耳旁风一样刮起过。


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